第1节 幽灵船突然出现
另一个名叫兰得斯贝瑞的英国人爬上去,说有一艘中央有红色火焰的古代船。他可以清楚地看到船桅、桅杆和船帆,毫无疑问是幽灵船。在拉尔森船长的船抵达鹿特丹港的前两天,兰得斯贝瑞死于心脏病。还有一个通过舷窗看到了此事的人,后来也被发现由于过度惊恐死在床铺上。
三年后的1884年,美国运茶帆船"迅速"号在开往纽约的途中,于好望角南300海里看到了幽灵船。船长丹尼尔·席沃命令船改变航道以便更清楚地看到它,但当他们离幽灵船400码时舵手死了。当天晚上,一场风暴袭击了"迅速"号,有3名水手被卷走了。
还有一艘1911年1月声称遭遇幽灵船的,是苏格兰捕鲸艇"奥克尼·百丽"号。助手说幽灵船的船帆在无风的天气里飘动。两艘船是挨得如此近以至于人们以为会撞上。当幽灵船驶过时,船员们清楚地看到船尾的名字。幽灵船上响了三声,并向右舷方向开过消失在雾中。1914年"奥克尼·百丽"号是在与德国海军冲突中最先沉没的英国舰艇之一。这与幽灵船有联系吗?
不仅仅是船上的水手见过幽灵船。1939年3月,至少60个人在南非的福斯海湾看到了幽灵船,当时它正往斯坦德夫的沙滩开去。1939年的英国南非年刊记载了此事:
难以相信,那艘船行驶得很稳健,村民们站着讨论这艘船的由来和去向,正当人们达到兴奋高潮时,这艘神秘的船消失在薄薄的空气中,就像它出现时那样奇怪。
在1941年的一天,一群人在格兰凯海岸看到一艘船,船上扬着帆,但是,同样是快要撞到礁石的时候消失不见了。1942年9月,有4个人坐在库伯镇的阳台上看到了同样的幽灵船,它驶进了台博湾,消失在罗奔岛后面。
目击事件一直到二战期间都有发生。1942年8月3日,皇家海军舰队"福比尔"号在开往皇家海军基地的途中,于上午9点看到了幽灵船。助手戴维斯负责观测。《残酷的海洋》一书的作者尼古拉斯·莫桑哈特,与戴维斯一起观测。莫桑哈特说有奇怪船只的信号,但没有回应。
戴维斯在航海日志中写道:一艘多桅帆船以前从没见过,虽然没有风,却在扬帆的情况下航行。"福比尔"号为避免相撞而改变航道。二战期间,戴维斯的长官本没有话要说,但他必须权衡利弊,尤其是在战争年代,不要记录他所看到的奇怪的事情。在一次采访中,莫桑哈特承认那次事件是他写《水手船长》的灵感。
与幽灵船有关的灾害还在继续。运输船"贝瑞斯福德"号在向西行驶绕过好望角时,只听到广播里播出发现了"幽灵船",之后,船上的34名船员和整艘船都失踪了。
1959年,荷兰货船"麦杰森"号遭遇了幽灵船。幽灵船突然出现,有一个人在机轮旁边站着。这艘船的猛然冒出让"麦杰森"号没有机会做出反应,但就当两船快要撞到时,幽灵船又不见了。